Ambos SUV tienen 523 caballos de fuerza y están posicionados por encima de los modelos 50i existentes.
La última generación del BMW X5 y su nuevo hermano mayor, el X7, han estado a la venta durante menos de un año, pero BMW ya está cambiando la alineación para el año modelo 2020. Las ranuras por encima de las versiones 50i de ambos SUV serán los nuevos modelos M50i que caen bajo el paraguas de la marca M Performance, al igual que los modelos existentes como el M850i y el M340i.
Si bien el motor del M50i es el mismo V-8 de 4,4 litros de doble turbo básico que el 50i, los dos son lo suficientemente diferentes como para obtener sus propios códigos de motor. El 50i usa la unidad N63B44M3, mientras que el M50i usa el N63B44T3, la misma versión del motor que se encuentra en el M850i y la serie 7 renovada. Ambos modelos M50i generan 523 caballos de fuerza y 553 lb-pie de torque, aumentos de 67 caballos de fuerza y 74 lb-pie de torque sobre los 50i. Las mejoras en el motor en relación con la unidad 50i incluyen un bloque hecho de una nueva aleación de aluminio, un amortiguador viscoso en el cigüeñal, pistones y aros de pistón más fuertes, y un revestimiento de hierro en las paredes del cilindro. BMW dice que el X5 M50i alcanzará 60 mph en 4.1 segundos y el X7 M50i en 4.5 segundos, 0.4 y 0.7 segundos más rápido que las versiones 50i, respectivamente. Sin embargo, se trata de algo más que el potente motor.
La transmisión automática de ocho velocidades ha sido modificada y ahora tiene una función de control de lanzamiento, y la división M ajustó la suspensión. El X5 M50i viene con amortiguadores adaptativos como estándar, mientras que el X7 M50i tiene suspensión neumática en las cuatro esquinas (una opción en el X5). Ambos SUV tienen un sistema de escape M Sport, frenos M Sport más grandes y un diferencial trasero controlado electrónicamente.
El X5 M50i tiene llantas de 20 pulgadas con llantas para todas las estaciones como estándar, mientras que el X7 M50i tiene un juego masivo y escalonado de llantas de 22 pulgadas en las llantas de rendimiento de verano, tamaño 275 / 40R-22 al frente y 315 / 35R-22. en la parte de atrás. (El X5 también está disponible con 21s o 22s.) Otros equipos estándar en ambos SUV incluyen luces LED, asientos deportivos, un sistema de sonido Harman Kardon, el conjunto de funciones de asistencia al conductor de BMW Active Driving Assistant y Apple CarPlay. No se preocupe, todavía hay una gran lista de opciones como un paquete de manejo dinámico, incluso más funciones de asistencia al conductor y magníficos controles de vidrio para el interior.
Para diferenciar visualmente el M50i de los modelos 50i que están equipados con el bodykit M Sport opcional, obtienen un acabado exterior Cerium Grey único en componentes como la rejilla delantera, las ventilaciones del guardabarros y las ruedas. Ambos también tienen adornos para ventanas de color negro brillante, muchas insignias M en el interior, cuero perforado con costuras con costuras en contraste, y forro negro en el techo. (BMW aún no ha publicado las fotos de los dos modelos M50i, por lo que usamos fotos de la Euro-spec M50d; la M50i se verá idéntica).
BMW dice que la producción de ambos nuevos SUV M50i comenzará en agosto antes de salir a la venta en el otoño. A $ 83,145, el X5 M50i costará $ 6400 más que el 2019 X5 50i, mientras que el $ 100,595 X7 M50i es $ 7000 más caro que el 2019 X7 50i. BMW no ha publicado ninguna otra información sobre los otros modelos X5 y X7 para 2020, pero esperamos algunos cambios menores y cambios de opciones.
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